Sikkerhed er vigtig, derfor har vi brugt meget tid på at få den i top. Vi har checket alt hvad vi kunne om bord på båden. Desuden har vi købt en del sikkerhedsudstyr, således at vi føler os trykke ved at tage af sted.

Desuden har vi aftalt, at det er forbudt at falde over bord. Det betyder, at vi når vi er alene på vagt altid har livline på og at vi ikke går på dæk uden, det er højst nødvendigt og ikke uden at orientere den anden.

Sikkerhed

Udstyret består af:

Ny redningsflåde BFA Atlantic, som er pakket med ekstra vand så den er godkendt til mere end 24 timer. Vi har fået pakket vores EPIRP i flåden. Vi er så sikre på at hvis vi får brug for flåden så ER nødsenderen med.

Ny EPRIP (PCB), en nødradiosender som automatisk fortæller hvem vi er og vores position, så vi er til at finde igen

3 ny servicerede selvoppustelige BFA regningsveste

2 nye selvoppustelige redningsveste

Dæksløbeliner så vi med livliner på kan bevæge os på hele båden.

Nye befæstnings beslag til livliner i cocktpit og ved rat

3 nye livliner

Redningskrans med bøje

Båden er desuden forsynet med både en elektrisk og håndbetjent lænsepumpe.

Af elektronisk udstyr har vi:

VHF med DSC Simrad SR81

Håndholdt VHF

Ekkolod, vindmåler, autopilot ( alt sammen koblet i Simrads netværk )

Vindror

SSB Kortbølge radio Icom IC-718, Pers amatørkaldesignal er OZ4UA

2 uafhændige Søkortplottere Raymarine C80 og Simrad CX31 hvoraf Raymarinen også har AIS modtager så vi kan "se" andre skibe og 3 håndholdte GPS modtagere

Bærbar computer der også kan fungere som søkortplotter

Radar Furuno 1623

Navtex modtager til at modtage vejrmeldinger.. Vi har desuden koblet vores SSB radio sammen med vores bærbare computer så vi kan modtage vejrfax.